雷军晒出小米YU7 GT车厘子红实拍图，晓示这款跑车级SUV也曾崇拜到店，5月底发布后就能和破费者碰头。许多东谈主说小米这是要靠性能抢高端市集，但我看到的，是这家跨界造车的新势力，正在捅破一个行业共鸣：电动车作念不了果然的高性能GT。

纯电SUV能不可跑出GT的驾驶质感？小米用这款车给出了我方的谜底。此次高调晒出实车，背后藏着奈何的期间贪念？

小米YU7 GT车厘子红款汽车 / 户外路面上的红色小米YU7 GT整车展示

千匹马力还带七百续航 性能家用果然不冲突

许多东谈主对高性能电动车的固有印象，是“直线快弯谈慢，性能强续航短”，小米YU7 GT专爱糟蹋这个刻板印象。

这套前后双电机的能源组合，前电机来自汇川能源功率288kW，后电机为小米自研功率450kW，概述功爽平直干到了1003匹马力，峰值扭矩杰出1200N·m。这么的参数放在纯电SUV里，也曾摸到了超跑的门槛。

小米YU7 GT车厘子红款汽车 / 户外路面上的红色小米YU7 GT车头展示

零百加快2.95秒，选装赛谈套件后最高车速能到312km/h，平直开脱了大部分电动车的限速照管。更让东谈主不测的是，性能拉满的同期，它的CLTC续航还能作念到705km。

1003匹马力+705km续航，这个组合在刻下高性能纯电SUV市集，确乎独特。

传统燃油高性能车，继续要为了能源糟跶后备箱空间、糟跶后排舒坦性，高性能电动车之前也大多逃不外“性能上去续航下来”的魔咒。小米YU7 GT这套参数，从根子里就和传统玩法不不异。

纽北千公里调校 要的等于德系驾驶质感

电动车拼马力不难，拼操控难，拼能兼顾普通的赛谈级操控更难。小米YU7 GT从研发阶段就押注了底盘调校，平直把项目交给了欧洲研发中心，还拉到纽北跑了上千公里。

负责调校的团队中枢成员，大多来自良马M、保时捷这些老牌性能品牌，他们给YU7 GT定下的目标很明确：既要能在赛谈劈弯，也要能在普通开着镇静。

小米YU7 GT车厘子红款汽车 / 户外路面上的红色小米YU7 GT车尾展示

硬件上，它用了前双叉臂+后五连杆的悬架组合，搭配CDC可变减震，这是百万级豪华性能车才会用的圭臬设置。这套结构能在过弯的时候提供满盈的支执性，把侧倾截止在极小限度，同期普通行驶又能过滤掉路面的细碎颤动。

最终在纽北，YU7 GT跑出了7分32秒的圈速得益，这个得益关于一台中大型SUV来说，也曾终点出彩。这也考据了一个新趋势：电动车的操控短板，正在被全新的调校想路糟蹋。

许多东谈主以为电动车天生要点低，操控就一定好，其实不合。电动车更重的电板，对底盘的配重和减震标定建议了更高条件，莫得深度调校，堆再多硬件也出不来好质感。

外不雅不是小改款 是从根子里的GT重构

从曝光的实车图来看，YU7 GT天然和平庸版YU7大体轮廓相似，但细节调度统统这个词是GT取向。最记号性的等于长车头筹算，战马姿态一下子就出来了，开云体育(kaiyun)官方网站再加上跑车级宽体，力量感平直拉满。

小米YU7 GT车厘子红款汽车 / 红色小米YU7 GT车身侧部细节展示

此次主打色车厘子红也颇有心想，车漆选拔了很是的渐变工艺，随着光影变化能呈现出不同端倪的红色，实车视觉成果比图片更惊艳。加上专属的GT象征，站在老远就能永别开平庸版块。

车身尺寸上，它的长宽高达到5015/2007/1597mm，轴距有时3000mm，妥妥的中大型SUV体魄，哪怕是追求空间的家用用户，也统统这个词够用。

小米YU7 GT车厘子红款汽车 / 展厅内的红色小米YU7 GT侧后方展示

提供21英寸轮圈，还给了多种立场可选，用户不错凭据我方的喜好，选偏向赛谈视觉八成偏向豪华感的形态，这点倒是很稳当小米一贯的用户想路。

小米闯高端性能圈 这步棋到底险不险

小米SU7系列在20-30万级市集也曾打出了名声，此次推出YU7 GT，对准的是更高端的性能市集，正面硬刚传统豪华性能品牌，这步棋其实挺敢走的。

在YU7 GT之前，市面上的高性能纯电SUV要么订价过百万，要么偏科严重，要么等于只讲直线加快不讲操控质感。小米切的这个市集，其实是传统豪华品牌没统统这个词填满的空缺：高性能、长续航、还能兼顾家用的纯电GT。

小米YU7 GT车厘子红款汽车 / 展厅内的红色小米YU7 GT整车展示

更迤逦的是，小米此次把实车进店放在发布之前，让用户能提前看车摸车，自身等于对产物满盈自信的发达。5月中下旬就能磨灭宇宙82城268家门店，感趣味的用户无谓等发布就能提前体验。

800V高压平台的加执，让它12分钟就能从10%充到80%，15分钟补充220公里续航，哪怕是远程自驾，补能也无谓花太多时刻，圆善契合GT“伟大旅程”的界说。

GT从出生起的中枢，等于既能跑赛谈，也能带你去远处，这个内容小米摸对了。

小米行为造车新势力，第一次作念顶级性能SUV，就敢把车送到纽北调校，敢把千匹马力和七百续航放在一台车上，这种作念法自身就值得顺心。它不是为了卖些许台，更是要告诉行业：小米不仅仅作念性价比，也能作念顶级性能产物。

小米YU7 GT车厘子红款汽车 / 红色小米YU7 GT车头局部细节展示

小米汽车用SU7掀开了市集开云体育(kaiyun)官方网站，咫尺用YU7 GT冲击高端性能，能不可糟蹋“电动车作念不好GT”的固有偏见，很快就能见分晓。关于用户来说，多一个敢闯高端的玩家，最终受益的照旧咱们我方——毕竟有东谈主捅破了窗户纸，才会有更多好产物随着出来。